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              德州市巨力液壓機具有限公司

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              液壓油缸千斤頂總的頂升力要大于5倍滑模自重。

              來源: 時間:2021-11-24 14:58:24 瀏覽次數:

              壓力是液壓油缸千斤頂系統的兩個基本的參數之一,在很大程度上決定了液壓系統工作性能的優劣。調壓故障表現為:當對千斤頂液壓系統進行壓力調節時,系統壓力一點兒建立不起來,根本無壓力;壓力雖可調上去一些,但調不到高;壓力調不下來,總是高壓等現象。
              壓力是液壓油缸千斤頂系統的兩個基本的參數之一,在很大程度上決定了液壓系統工作性能的優劣。調壓故障表現為:當對千斤頂液壓系統進行壓力調節時,系統壓力一點兒建立不起來,根本無壓力;壓力雖可調上去一些,但調不到高;壓力調不下來,總是高壓等現象。
              液壓油缸千斤頂安裝在滑模頂部的鋼結構梁上,位置在閘墩的鋼筋范圍之內,千斤頂有一根空心鋼管用于插在混凝土中。各個工程采用的滑模尺寸不一樣,所以液壓油缸千斤頂廠數目也不相同,但一般采用偶數個液壓油缸千斤頂??紤]到滑模與混凝土之間的摩擦力,千斤頂總的頂升力要大于5倍滑模自重。
              液壓油缸千斤頂油泵不宜在超負荷下工作,按設備額定油壓調整壓力,嚴禁任意調整。接地電源,機殼須接地線,檢查線路絕緣情況后,方可試運轉。液壓油缸千斤頂廠家高壓油泵運輸前,應將各油路調節閥松開,然后開動油泵,待空復合運轉正常后,再緊閉回油閥,逐漸旋擰進油閥桿,增大負荷,并注意壓力表指針是否正常。
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